煙氣Fluent 流場分析
2017-01-09 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
工程流場模擬報(bào)告:
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工程問題概述:
新疆華泰米東火力發(fā)電廠。脫硫裝置采用,三爐兩塔的設(shè)計(jì)方式。兩塔為一座原有老塔。單塔容量能滿足2臺(tái)機(jī)組煙氣量正常通過。新塔正常情況下,能滿足1臺(tái)半的機(jī)組煙氣量正常通過。現(xiàn)場現(xiàn)根據(jù)工程需要。調(diào)整了機(jī)組運(yùn)行情況。新建吸收塔承擔(dān)了四臺(tái)風(fēng)機(jī)(兩臺(tái)機(jī)組)的煙氣量?,F(xiàn)場反饋情況為:四臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),風(fēng)機(jī)#1B 憋壓。無法正常工作??紤]是否是煙氣導(dǎo)流板設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致煙氣阻力過大。
設(shè)計(jì)部根據(jù)情況對四臺(tái)引風(fēng)機(jī)出口至去吸收塔匯合煙道接口范圍內(nèi)建模。利用Fluent 14.0 軟件分析此部分在機(jī)組滿負(fù)荷工作工況下運(yùn)行情況。同時(shí)實(shí)驗(yàn),當(dāng)優(yōu)化煙道內(nèi)現(xiàn)有導(dǎo)流板布置后是否能降低1B風(fēng)機(jī)出力不足的問題。
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模型設(shè)計(jì)參數(shù):
1) 模型范圍:模型1. 原項(xiàng)目引風(fēng)機(jī)出口煙道至匯合煙道入口。(擋板門,膨脹節(jié)不考慮)
2) 煙氣假設(shè)為理想氣體。密度:0.76kg/m3煙氣量每臺(tái)風(fēng)機(jī)滿負(fù)荷工況下100m3/s。
3) 模型設(shè)計(jì)流量不變。壓力修正。最終反饋結(jié)果以風(fēng)機(jī)入口壓力大小判斷風(fēng)機(jī)正常出力至少具備的出口壓力。模型風(fēng)機(jī)出口壓力顯示和模型出口壓力顯示可能會(huì)有負(fù)數(shù)。負(fù)數(shù)表示正常。因?yàn)槟P投x初始阻力為0Pa(表壓)。
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模型外觀:
本圖顯示改造優(yōu)化前模型結(jié)構(gòu):
本圖顯示對風(fēng)管轉(zhuǎn)彎位置優(yōu)化設(shè)計(jì)后結(jié)構(gòu),可見去掉了凸出的直角彎頭部分,和扣去了風(fēng)機(jī)1B(左2)出口導(dǎo)流板夾角位置。
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對模型建模后,進(jìn)行流場分析對比試驗(yàn):我們切割上圖Y=1.5m 的截面,看煙氣流動(dòng)效果:
改造前煙氣速度場圖。最高煙氣速度基本小于20m/s
四個(gè)風(fēng)機(jī)風(fēng)出口壓力從大到小排序:1A=1B<2B<2A 風(fēng)機(jī)1A=風(fēng)機(jī)1B=100Pa 風(fēng)機(jī)2A=15Pa 風(fēng)機(jī)2B=40Pa 。(相對參照對比。數(shù)值差值有價(jià)值。大小沒有價(jià)值)總阻力:600Pa
優(yōu)化后的煙道速度場圖:可見出現(xiàn)了非常大的局部高流速區(qū),同時(shí)可見,風(fēng)機(jī)1B出口彎頭處低速渦流區(qū)比改造前增大。且局部流速也變快了。速度分布反而不如改造前狀態(tài)。
壓力場改造后結(jié)果:2B風(fēng)機(jī)出口阻力由于1A和1B區(qū)域流速變快。在匯合段互相搶風(fēng)。而阻力變大。2A風(fēng)機(jī)依舊阻力最小。但總阻力差接近800Pa。比改造前增加了150Pa至少。阻力來源來自于搶風(fēng)區(qū)流場更加糟糕。
結(jié)論:單純改善煙道彎頭段,解決不了風(fēng)機(jī)憋壓問題。主要問題來源于匯合部分流場混亂。總流速偏高。由于此部分煙道需要進(jìn)行運(yùn)行切換。很難通過增加導(dǎo)流板改善流場。
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