典型國內(nèi)外汽車用戶:

典型國內(nèi)用戶: 中國第一汽車集團(tuán)技術(shù)中心,泛亞汽車技術(shù)中心,廣州大眾汽車有限公司。

整車分析:

有限元模型包含各種零件,采用三維梁單元、殼單元、實體單元構(gòu)成:

重力荷載下的底盤的應(yīng)力分布:	剎車制動時底盤的應(yīng)力分布:

在不平整的路面上行駛——子結(jié)構(gòu):

發(fā)動機方面的分析:


進(jìn)排氣系統(tǒng)—消音器聲固耦合分析:進(jìn)排氣系統(tǒng)是汽車噪聲的重要來源,采用Abaqus完全或順序聲固耦合分析,可以得到其中的聲壓分布,為發(fā)動機的降噪設(shè)計提供依據(jù)。


機體系統(tǒng)—機體模態(tài)分析:Abaqus中的Lanczos求解器可以快速準(zhǔn)確的進(jìn)行特征值提取,同時AMS求解器可以解決大規(guī)模模型的問題。


機體系統(tǒng)—缸體溫度場分析:下圖是利用Abaqus對發(fā)動機內(nèi)的熱固耦合進(jìn)行分析的結(jié)果。世界著名的發(fā)動機公司如AVL均采用Abaqus做為其產(chǎn)品的分析工具。



配氣機構(gòu)—凸輪軸強度分析:下圖是某型號的柴油機發(fā)生了凸輪軸斷裂的現(xiàn)象分析。


 

傳動系分析:
差速器接觸狀態(tài)分析:傳動系主要起傳遞功率的作用,涉及大量的傳動齒輪,因此接觸與接觸疲勞的計算顯得尤為重要。