搜索上汽榮威名爵“知行杯”汽車結(jié)構(gòu)及仿真設(shè)計(jì)大賽在線答疑問題匯總
2017-02-15 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
上汽榮威名爵“知行杯”汽車結(jié)構(gòu)及仿真設(shè)計(jì)大賽
在線答疑問題匯總
本次賽題為:汽車扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
一、參賽事宜
1. 以團(tuán)隊(duì)形式參加的參賽作品是不是只要交一份?
答:是的,團(tuán)隊(duì)共同完成一份參賽作品就可以。
2. 請(qǐng)問一下優(yōu)秀作品的評(píng)比是有數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)嗎?還是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)篩選?
答:我們會(huì)從結(jié)構(gòu)、成本、重量以及交付物質(zhì)量綜合評(píng)比作品。
二、實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)
1. 10月份才公布結(jié)果的話,那這個(gè)企業(yè)實(shí)習(xí)是針對(duì)17年3月份畢業(yè)的同學(xué)吧?
答:企業(yè)實(shí)習(xí)是7月份,不僅僅只針對(duì)17年3月畢業(yè)生。
2. 實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)是今年的還是明年的?
答:今年7月份。
3. 作品提交是9月10號(hào)截止,那20名實(shí)習(xí)生代表的選擇根據(jù)是什么?
答:大家會(huì)進(jìn)行人力的在線測評(píng),我們會(huì)結(jié)合在線測評(píng)和簡歷選出20名實(shí)習(xí)生代表。20名代表需要與隊(duì)員時(shí)時(shí)交流,傳達(dá)賽題信息。
三、賽題細(xì)節(jié)
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軟件選擇
1. 是否指定了優(yōu)化分析軟件?
答:我們不指定使用具體優(yōu)化軟件,但推薦OPTISTUCT軟件。
2. 請(qǐng)問下推薦的CAD軟件是什么?
答:CATIA。
3. 請(qǐng)問下推薦用的CAE軟件是什么?
答:前處理推薦HYPERMESH或者ANSA。
4. 有關(guān)剛度和靜態(tài)耐久度分析都可以用OPTISTRUCT分析嗎?
答:可以。
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模型信息
1. 那我們關(guān)于模型是不是只用你們?cè)诰W(wǎng)上發(fā)布的就可以了?
答:是的,直接用網(wǎng)上模型究竟可以了。
2. 基本參數(shù)如輪距等,是參照給的示例模型嗎?
答:示例模型只是示例作用,具體參數(shù)由賽題中的硬點(diǎn)信息決定。
3. 尺寸是1:1的實(shí)車扭轉(zhuǎn)梁模型吧?
答:是的。
4. 各個(gè)部件之間的連接方式是焊接嗎?
答:是的。
5. 扭力梁懸掛最終是要與其他部件(車輪、車身等)連接在一起,設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)是否要考慮這些連接方式?
答:大家只需要設(shè)計(jì)要求的六個(gè)部件,并滿足所給硬點(diǎn)位置。與其他部件的連接方式不做要求。
6. 有載荷達(dá)到10的六次冪,不知道這是否有問題?
答:沒有問題,載荷包括力和力矩,所說的10的六次幕的載荷為力矩。
7. 請(qǐng)問下結(jié)構(gòu)尺寸是針對(duì)某款具體車型嗎?
答:結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)應(yīng)于我們的以往車型,具體名稱不做說明。
8.上面有很多模擬出來的硬點(diǎn),是否要根據(jù)那些硬點(diǎn)來布置懸架?
答:示例模型的硬點(diǎn)是示例,實(shí)際需要按照賽題所給的詳細(xì)硬點(diǎn)來布置懸架。
9.給的那個(gè)模型單位制是N m s?
答:不是,模型單位制N mm s。
10. 不同的焊接方式,疲勞壽命以及其他的性能指標(biāo)結(jié)果也會(huì)有所差異,焊接方式需不需要做一個(gè)規(guī)定,比如說統(tǒng)一采用剛性焊接?
答:焊接主要影響的是疲勞壽命,我們這次只要求考核剛度和應(yīng)力,焊接方式影響不大,推薦用殼單元模擬焊接。
11. 彈簧和減振器等的安裝位置只是有就行,有沒有尺寸要求?
答:模型中相應(yīng)的剛性單元抓的區(qū)域大致是彈簧和減震器的安裝位置,大家可照此設(shè)計(jì)。
12. 我在hypermesh里打開模型只看到一堆箭頭和數(shù)值,不知道有沒有問題,能看一下打開的模型是怎么樣的嗎?
答:這種情況是由于載荷的箭頭和數(shù)值按照默認(rèn)顯示,只需要將載荷顯示的大小調(diào)小既可。
13. 所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)是否包括減震器和彈簧?從你們給的參考模型可以大致看出這兩個(gè)結(jié)構(gòu)已超出了設(shè)計(jì)空間?
答:只需要設(shè)計(jì)所要求的六部件,減震器和螺旋彈簧不需要設(shè)計(jì)。
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材料及成本
1. 成本要控制在什么范圍內(nèi)?
答:成本沒有明確量化,但是盡可能降低成本同時(shí)滿足性能要求最好。
2.成本要怎么計(jì)算?包括工藝費(fèi),材料費(fèi),還有什么?
答:成本主要包括工藝費(fèi)和材料費(fèi)。
3.材料具體是哪種鋼材?各部分需要選取同樣的鋼材嗎?
答:具體鋼材不做規(guī)定,各部分可以選擇不同的鋼材。
4.鋼型號(hào)無限制,是不是考慮成本時(shí)也要考慮材料的價(jià)格?還是只考慮結(jié)構(gòu)制造成本?
答:成本包括工藝費(fèi)和材料費(fèi)。需要同時(shí)考慮材料費(fèi)和結(jié)構(gòu)成形方式的制造成本。
5.性能報(bào)告里是否需要對(duì)成本評(píng)估進(jìn)行說明?成本是不是貴公司自己評(píng)估,我們不需做說明?
答:參賽作品的成本評(píng)估我們會(huì)請(qǐng)專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行評(píng)估,性能報(bào)告里無需對(duì)成本評(píng)估進(jìn)行量化說明。
6.可不可以把材料成本做個(gè)排序放到網(wǎng)上,從網(wǎng)上查到的成本會(huì)不會(huì)和公司的里有出入?
答:現(xiàn)在國內(nèi)主要的鋼鐵廠不同材料成本相差不大,大家可以先按照網(wǎng)上查到的材料成本進(jìn)行考慮,最后我們專家組會(huì)相應(yīng)進(jìn)行評(píng)估。
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性能評(píng)估
1. 扭轉(zhuǎn)梁是只關(guān)于靜態(tài)疲勞嗎,還是包括動(dòng)態(tài)多軸疲勞?
答:本次賽題考核的耐久只是靜態(tài)疲勞,不包括動(dòng)態(tài)疲勞。
2. 在設(shè)計(jì)時(shí),各個(gè)工況設(shè)計(jì)要滿足具體的要求有哪些?
答:只需滿足剛度和耐久要求。剛度要求范圍及耐久8個(gè)工況的應(yīng)力值要求都在賽題中注明了。
3. 耐久性的衡量指標(biāo)是?
答:耐久性的衡量指標(biāo)就是8個(gè)工況的應(yīng)力值要求。
4. 工況是一次滿足兩個(gè)工況就可以了嗎?
答:不是,8個(gè)工況都需要同時(shí)滿足。
5. 給的題目中顯示了六部分的結(jié)構(gòu),實(shí)際設(shè)計(jì)的時(shí)候是不是只需要設(shè)計(jì)橫梁和縱壁的結(jié)構(gòu)和仿真?
答:不是的,題目中的六部分結(jié)構(gòu)都需要進(jìn)行設(shè)計(jì)并虛擬驗(yàn)證。
6. 題目中給出的工況1,2,3,4,5,6,7,8八種工況,各具體為什么工況?
答:八個(gè)工況是扭轉(zhuǎn)梁典型標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)工況,出于企業(yè)保密不說明具體名稱。
7. 1-8工況的載荷值和約束是多少?
答:1-8工況的加載載荷在賽題中已給出,計(jì)算方法用慣性釋放法計(jì)算。
8. 計(jì)算疲勞壽命時(shí),統(tǒng)計(jì)因素考不考慮?
答:不需要考慮,只需要滿足工況要求的應(yīng)力值就好。
9. 耐久的衡量指標(biāo)不是滿足vonmises就好嗎?怎么還有疲勞壽命?
答:不需要考慮疲勞壽命,工況要求的應(yīng)力值是我們基于疲勞壽命評(píng)估給出的,大家只需要滿足工況所需應(yīng)力值就可以。
10. 耐久性載荷怎么添加?路面不平度白噪聲激勵(lì)經(jīng)過輪胎怎么換算?
答:不需要考慮白噪聲激勵(lì),只需要考慮靜態(tài)耐久并滿足應(yīng)力要求。
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