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2013-08-03 by:磨具設(shè)計(jì)、鈑金設(shè)計(jì)中心 來源:仿真在線
SolidWorks鈑金零件設(shè)計(jì)(四)
由實(shí)體轉(zhuǎn)換到鈑金零件的設(shè)計(jì)方法豐富和增強(qiáng)了鈑金零件的設(shè)計(jì)功能,某些情況下,一些鈑金零件無法直接使用鈑金特征來完成,就可以考慮使用實(shí)體特征工具,并結(jié)合曲面建模工具來建立實(shí)體零件,最后轉(zhuǎn)換為鈑金零件并順利展開。
實(shí)體和鈑金的混合建模方法可以結(jié)合SolidWorks實(shí)體建模工具及鈑金工具的優(yōu)點(diǎn),提高建模效率。
一、錐形管箍建模
錐形管箍是個(gè)看似簡單的鈑金零件,直接利用鈑金特征建模會比較復(fù)雜,采用實(shí)體和鈑金工具混合建模的方法是一個(gè)很好的思路。
零件頂面的圓弧面實(shí)際上是一個(gè)圓錐面,因此可以考慮使用一個(gè)旋轉(zhuǎn)薄壁特征建立實(shí)體特征。由于本零件中兩邊的平板可以使用鈑金零件中的邊線法蘭完成,因此可以在薄壁特征建立后立即轉(zhuǎn)換為鈑金零件,利用邊線法蘭完成兩側(cè)平板,最后使用異型孔向?qū)瓿砂惭b孔。
本零件的建模步驟如下。
1.旋轉(zhuǎn)薄壁特征
繪制開環(huán)草圖,建立一個(gè)兩側(cè)對稱、角度180°且壁厚為4mm的旋轉(zhuǎn)薄壁特征。
2.轉(zhuǎn)換到鈑金
為了后續(xù)步驟中方便建立邊線法蘭,這里首先將薄壁零件轉(zhuǎn)換為鈑金。單擊“插入折彎”按鈕,選擇圓柱面的線性邊線作為“固定畫”,建立折彎特征,從而將零件轉(zhuǎn)換為鈑金零件。轉(zhuǎn)換為鈑金零件后,鈑金能夠展開。
3.邊線法蘭
選擇兩側(cè)的直線建立邊線法蘭特征,邊線法蘭的寬度為35mm。
4.斷開邊角
利用“斷開邊角”工具,對邊線法蘭的四個(gè)棱角建立圓角,圓角半徑為10mm。
5.異型孔參考所示的位置,利用異型孔工具建立4個(gè)錐形孔。
6.完成
完成的鈑金能夠展開,在“平板型式”特征中,系統(tǒng)建立了折彎、折彎線草圖和邊界框草圖。
二、安裝座零件
安裝座零件在裝配體的關(guān)聯(lián)環(huán)境下完成建模,采用形式為實(shí)體建模方式,在該零件中完成一個(gè)拉伸凸臺特征。
某些情況下,在裝配體中采用實(shí)體建模更加符合設(shè)計(jì)者的思考習(xí)慣,方法上也較為直接。安裝座零件在完成主體部分建模后,可以轉(zhuǎn)為為鈑金零件繼續(xù)建模,從而順利得到可以展開的鈑金零件。
本案例的主要知識點(diǎn)包括:將實(shí)體零件轉(zhuǎn)換到鈑金、閉合角特征、特殊釋放槽和閉合角的處理方法,以及褶邊特征。
1.拉伸凸臺
操作者可參考所示尺寸,建立拉伸凸臺特征。
2.轉(zhuǎn)換到鈑金
單擊“轉(zhuǎn)換到鈑金”按鈕,選擇模型的背面作為固定面,給定鈑金的厚度為1.2mm,默認(rèn)折彎半徑為0.5mm,給定切口間隙為0.8mm,自動釋放槽設(shè)置為“矩形”。
依次在需要建立折彎的邊線單擊鼠標(biāo)選擇邊線,系統(tǒng)將根據(jù)所選邊線的情況智能選擇需要建立的切口,注意不要遺漏選擇圖中箭頭所示的邊線。
3.閉合角如果法蘭之間預(yù)留的間隙過大,可以考慮使用閉合角工具來完成,如圖12所示,單擊“閉合角”按鈕,分別選擇要閉合邊角的對應(yīng)鈑金端面,確定閉合角的對接方式,單擊“確定”按鈕。
4.人工釋放槽和閉合角
在轉(zhuǎn)換鈑金的過程中,很有可能造成某些部分的缺憾,例如有些地方需要建立釋放槽,而有些地方鈑金間隙太大,這種情況下可以考慮使用拉伸切除和拉伸凸臺特征建立相應(yīng)的釋放槽或延長鈑金。
5.褶邊
單擊“褶邊”按鈕,在零件底部建立一個(gè)外的褶邊。
6.完成
操作者可繼續(xù)完成其他建立的特征,完成鈑金零件。
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