大多數(shù)人并不知道Powerflow這個(gè)軟件,tb上也找不到槍版。但該軟件在汽車行業(yè)比較有名。其快速,準(zhǔn)確,便捷的特點(diǎn)成為許多汽車公司仿真首選。Powerflow提供了流體,熱,噪音分析和優(yōu)化等功能。而開發(fā)公司Exa(http://www.exa.com/)按軟件使用時(shí)間收費(fèi),說日進(jìn)斗金一點(diǎn)也不過,是典型的埋頭悶聲發(fā)財(cái)?shù)墓尽? Powerflow的核心求解...

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ANSYS Fluent可以挽救嬰兒的生命 BCPA手術(shù)模擬:對(duì)比劑注入上腔大靜脈的速度云圖世界各地都會(huì)出現(xiàn)天生就患有一種被稱為左心室發(fā)育不全綜合征(HLHS)的心臟病的孩子?；加羞@種先天性疾病的孩子只有一個(gè)心室是正常的。在美國,每年都會(huì)有960個(gè)新生兒罹患這種心臟病。為了治愈患有這種病的孩子,他們需要在三歲之前進(jìn)行三次手...

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汽車排氣系統(tǒng)模態(tài)分析 Modal Analysis of Automotive ExhaustSystem 周新鄭慧淼 王猛 劉艷 (上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司研發(fā)中心上海 201814) 摘 要:本文以某汽車排氣系統(tǒng)為研究對(duì)象,運(yùn)用 HyperMesh 劃分網(wǎng)格,結(jié)合 OptiStruct求解器,對(duì)排氣系統(tǒng)的模態(tài)進(jìn)行了分析,并將模態(tài)頻率和振型與試驗(yàn)對(duì)比。分析結(jié)...

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建議看一下控制方程,以運(yùn)動(dòng)方程為例,fluent默認(rèn)求解的項(xiàng)包括時(shí)間變化項(xiàng),對(duì)流項(xiàng),擴(kuò)散項(xiàng),重力,壓力項(xiàng)等。對(duì)于如果還有其他影響流體流動(dòng)的因素,比如說該流體具有導(dǎo)電性,在兩端加以電場,流場中每個(gè)指點(diǎn)將收到一個(gè)電場力,該電場力就可用源項(xiàng)描述。 源項(xiàng)是要根據(jù)你要解決的問題,通過有限體積法求解時(shí),約定的一個(gè)項(xiàng). 表述起...

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實(shí)際工程中很多問題涉及到自由面,這里模擬水箱的晃動(dòng),給CFX初學(xué)者一些幫忙。問題如下: 一個(gè)水箱和里面的水的初始速度為10m/s,水箱一半是水,一半是空氣,突然給水箱一個(gè)-g的加速度,也就是說水箱大概在1秒后速度變?yōu)?。模擬這個(gè)水箱在剎車后液面的變化情況(與汽車油箱的模擬大同小異)。 CFX的設(shè)置: 橢圓形水...

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fluent做udf,且不說寫代碼讓你崩潰,就是設(shè)置環(huán)境變量就讓人蛋疼的不行,ansys你就不能把安裝環(huán)境集成到軟件中?? 經(jīng)過多次蛋疼,現(xiàn)將避免蛋疼經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下: 1.安裝vs2010,只需要裝vc模塊即可 2.運(yùn)行fluent安裝目錄下ntbin文件夾下的setenv.exe(操作系統(tǒng)不同,其位置可能不一樣) 3.右鍵點(diǎn)擊“我的電腦-屬性-高級(jí)...

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ICEM中不同類型網(wǎng)格交界面節(jié)點(diǎn)匹配的處理技巧 眾所周知(很鄙視這個(gè)詞開頭的文章,一看就覺得作者沒水平),CFX和Fluent是目前比較流行的兩款CFD流體分析工具,而作為前處理的網(wǎng)格工具ICEM可以為它們提供優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。通常在旋轉(zhuǎn)流體機(jī)械(如泵、攪拌器、風(fēng)力機(jī)等)的CFD分析中存在動(dòng)靜區(qū)域網(wǎng)格的交接面,有兩...

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基于全局響應(yīng)面法的排氣歧管流體分析優(yōu)化設(shè)計(jì) The ExhaustManifold CFD Optimization Design Based on Global Response SurfaceMethodology 劉孟祥 湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院 湖南長沙 410205 摘要:本文對(duì)某1.4L增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管進(jìn)行了計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。首先采用基于有限元法的CFD...

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CFD軟件在傳熱學(xué)教學(xué)中的應(yīng)用及淺析 中圖分類號(hào):G642.421 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1007-0079(2014)29-0043-03   “傳熱學(xué)”是一門研究由溫度差引起的熱能傳遞規(guī)律的學(xué)科,[1]根據(jù)熱力學(xué)第二定律,只要是有溫差存在,就有熱能自發(fā)地從高溫物體傳遞給低溫物體。[2]而無論是自然環(huán)境里,還是在人類生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域里,到...

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Icepak的應(yīng)用領(lǐng)域 Icepak軟件的著名客戶有: 通訊業(yè)中的AT&T、Motorola、AvalCommunication、Cisco、Fuji Electric、Harris RFCommunications、Lucent、Ericsson、Mitsubishi Electric等; 汽車及航空電子設(shè)備業(yè)中的Lockheed Martin Eng&Sci、Boeing、Raytheon TISystem、TRW Avionics、Chrysler、Allied Signal等...

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基于CFD方法的排氣系統(tǒng)消音器冷凝水吹出性能分析   摘要:本文通過計(jì)算流體力學(xué)方法,運(yùn)用Fluent軟件對(duì)汽車排氣系統(tǒng)消音器冷凝水吹出性能方面進(jìn)行校核計(jì)算,與試驗(yàn)實(shí)測結(jié)果比較,并找出影響消音器排水性能的原因;結(jié)果表明:對(duì)排氣系統(tǒng)消音器通過Fluent多相流計(jì)算可以準(zhǔn)確直觀的模擬出冷凝水吹出的動(dòng)態(tài)流動(dòng)過程,模...

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1、通常情況下,FLUENT在固定坐標(biāo)系(或慣性坐標(biāo)系)下求解流體流動(dòng)及傳熱方程。然而,在現(xiàn)實(shí)工程應(yīng)用中有較多的物理現(xiàn)象,用運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系(或非慣性坐標(biāo)系)進(jìn)行求解會(huì)方便很多。在求解這些問題過程中,若采用靜止坐標(biāo)系,則運(yùn)動(dòng)部件涉及的問題為瞬態(tài)問題,但是若采用運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系進(jìn)行求解,則這些問題可以化為穩(wěn)態(tài)問題進(jìn)行計(jì)算分析。 ...

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1 現(xiàn)在用FLUENT的UDF來加入模塊,但是用compiled udf時(shí),共享庫老是連不上?解決辦法:1〉你的計(jì)算機(jī)必須安裝C語言編譯器。2〉請(qǐng)你按照以下結(jié)構(gòu)構(gòu)建文件夾和存放文件:libudf/src/*.c (*.c為你的源程序);libudf/ntx86/2d(二維為2d,三維為3d)/makefile(由makefile_nt.udf改過來的)libudf/ntx86/2d(二維為2d,三維為3d)/user_nt....

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通過改變尾緣夾角角度、平行部分長度和取壓位置,用CFD軟件FLUENT對(duì)具有不同形狀梯形旋渦發(fā)生體的DN100渦街流量計(jì)流場進(jìn)行數(shù)值仿真研究。仿真結(jié)果表明:迎流面寬度為28mm的旋渦發(fā)生體,在尾緣夾角角度為45°,平行部分長度為4mm的情況下,能夠產(chǎn)生最強(qiáng)的渦街信號(hào);當(dāng)尾緣夾角角度在40~70°之間時(shí),信號(hào)峰值取壓位置最靠近旋渦...

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轉(zhuǎn)載自:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ada3be301011rjp.html 用FLUENT計(jì)算非穩(wěn)態(tài)問題,是不是在計(jì)算時(shí)必須保證在每個(gè)時(shí)間步timestep里都要收斂才行,否則計(jì)算結(jié)果就不對(duì)呢?也就是說,在iteration選項(xiàng)里,maxiteration pertime step設(shè)為一個(gè)值,比如500,就是如果500次迭代后仍未收斂,進(jìn)入下一步迭代,那對(duì)結(jié)果會(huì)有什么影響。...

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網(wǎng)上關(guān)于fluent中質(zhì)量加強(qiáng)平均(Mass-Weighted Average)和面積加權(quán)平均(Area-weighted average)的討論很多,自己總結(jié)了一二,希望能夠說明一些問題。 一、理論分析。 各自的公式如下圖所示: 下面通過如圖所示的通風(fēng)截面分析面積加權(quán)平均速度與質(zhì)量加權(quán)平均速度的區(qū)別。 圖中:通風(fēng)截面被分為1、2、3、4四個(gè)單元,風(fēng)以一...

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數(shù)學(xué)是一個(gè)很好的工具,它可以通過數(shù)學(xué)公式與推理將隱匿的真理提示,這就是數(shù)學(xué)的奧秘,數(shù)學(xué)之美。 顱內(nèi)動(dòng)脈瘤從發(fā)生至破裂的自然病程是多因素作用的結(jié)果,但從現(xiàn)有的研究看,它的發(fā)生發(fā)展與血液在血管內(nèi)的流動(dòng)、血管分叉位置、血壓均有關(guān)聯(lián),血流動(dòng)力學(xué)在其中起重要作用,而現(xiàn)有技術(shù)無論是有創(chuàng)的還是無創(chuàng)的,尚不...

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surface heattransfer coef. 計(jì)算公式: FLUENT求解傳熱系數(shù)surface<wbr>heat<wbr>transfer<wbr>coef.的參考值的設(shè)置 heattransfercoef.的參考值的設(shè)置【轉(zhuǎn)載】" /> 其中,q是熱流密度,Twall是壁面溫度,Tref是參考溫度(在參考面板中設(shè)置)。 這里討論一下關(guān)于這個(gè)溫度的選取問題。 對(duì)流換熱系數(shù)的...

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1案例背景 1、圓管內(nèi)流動(dòng)速度 半徑R的圓形管道層流流動(dòng)時(shí)(CCM+案例】管道沿程損失計(jì)算" /> ),其沿軸線方向的速度可表示為: 因此某一剖面上的最大速度 CCM+案例】管道沿程損失計(jì)算" /> 而該剖面上的平均速度: CCM+案例】管道沿程損失計(jì)算" /> 式中,CCM+案例】管道沿程損失計(jì)算" /> 為任意橫截面上的最大速度,CCM+案例...

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飛機(jī)是由機(jī)體結(jié)構(gòu)、機(jī)載系統(tǒng)及軟件組成的復(fù)雜多學(xué)科系統(tǒng),整個(gè)飛機(jī)的性能仿真包括整機(jī)級(jí)仿真和專業(yè)級(jí)仿真。專業(yè)級(jí)仿真面向單個(gè)零組件或子系統(tǒng),由各個(gè)專業(yè)獨(dú)立進(jìn)行,按照不同學(xué)科大致可劃分為流體計(jì)算、結(jié)構(gòu)分析、電磁仿真和系統(tǒng)仿真4類;整機(jī)級(jí)仿真面向整機(jī)或者多系統(tǒng)集成,需要多個(gè)專業(yè)協(xié)同工作,主要包括“虛擬集成飛機(jī)”...

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1、利用點(diǎn)創(chuàng)建圓弧: (1)三點(diǎn)創(chuàng)建圓弧時(shí):第一點(diǎn)為圓弧起點(diǎn),最后選擇的點(diǎn)為圓弧終點(diǎn)。 (2)圓心及兩點(diǎn)創(chuàng)建圓弧:若采用center的方式,則第一個(gè)選取的點(diǎn)與第二點(diǎn)間的距離為半徑,第三個(gè)點(diǎn)表征圓弧彎曲的方向;或采用start/end的方式,則第一點(diǎn)指定了圓弧的彎曲方向,第二點(diǎn)和第三點(diǎn)為圓弧的起點(diǎn)與終點(diǎn)。當(dāng)然這兩種方式均可以人為...

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Re:VOF simulation diverges, error message Global courant number isgreater than 250 ?Reply #1on:February 08, 2012, 10:12:18 AM? If volume mesh contains tetrahedral elements, use double precisionwith node based gradient option (Spatial Discretization). Createuniform mesh. In ...

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汽車燃油系統(tǒng)是汽車至關(guān)重要的部件之一,它關(guān)系到每個(gè)乘客的生命安全。在剎車和啟動(dòng)過程中,燃油對(duì)油箱壁撞擊所產(chǎn)生的壓力影響到整個(gè)燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定性,壓力變化引起的振動(dòng)噪聲也是衡量整車舒適性的重要指標(biāo)之一。因此,燃油晃動(dòng)一直是燃油系統(tǒng)開發(fā)過程中需要研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。使用Fluent軟件運(yùn)用VOF方法對(duì)汽車...

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workbench使用確實(shí)很方便,但軟件有時(shí)會(huì)抽風(fēng),連fluent也是。談?wù)勥@幾次ANSYS使用失敗經(jīng)歷; 1、第一次,從workbench中打開fluent,TUI窗口報(bào)錯(cuò)“Unableto connect to external socket: error during socketcreation”;解決方法,斷開網(wǎng)絡(luò),重新打開。 2、第三次,使用fluent創(chuàng)建動(dòng)畫時(shí),TUI窗口報(bào)錯(cuò)“Error :fluent received a fa...

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對(duì)3D打印機(jī)而言,噴頭是最為重要的核心元件,其溫度場的準(zhǔn)確模擬將有助于確定合理的打印速度。本文以ABS的噴頭為例,在保證噴嘴正常工作的情況下,計(jì)算最大的出料速度。 1 建幾何模型 打開ANSYS17.0,將左側(cè)AnalysisSystems中的FluidFlow(Fluent)添加到ProjectSchematic中,并在Geomtry中創(chuàng)建噴嘴模型,如下圖所示。 3D打...

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CFD (計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)) CFD,軟件(Computational FluidDynamics),即計(jì)算流體動(dòng)力學(xué),是流體力學(xué)的一個(gè)分支,簡稱CFD。CFD是近代流體力學(xué),數(shù)值數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)結(jié)合的產(chǎn)物,是一門具有強(qiáng)大生命力的邊緣科學(xué)。它以電子計(jì)算機(jī)為工具,應(yīng)用各種離散化的數(shù)學(xué)方法,對(duì)流體力學(xué)的各類問題進(jìn)行數(shù)值實(shí)驗(yàn)、計(jì)算機(jī)模擬和分析研究,以...

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Profili是一款用于飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)和分析機(jī)翼的空氣動(dòng)力學(xué)的分析設(shè)計(jì)軟件,其包含了大量成熟的翼型數(shù)據(jù)。通過將Profili中的翼型數(shù)據(jù)導(dǎo)出至ICEM CFD中并建立CFD計(jì)算模型,可以分析翼型的氣動(dòng)性能。 1、在Profili中選擇所需的翼型,并導(dǎo)出坐標(biāo)數(shù)據(jù)。 如下圖所示,選擇菜單【Airfoils】>【Airfoils management】 在彈出的...

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離散元發(fā)展歷程   離散元方法(DEM)首次于19世紀(jì)70年代由CundallandStrack在《A discrete numerical model for granular assemblies》一文提出,并不斷得到學(xué)者的關(guān)注和發(fā)展。離散元在我國起步比較晚,但是發(fā)展迅速,1986年第一屆全國巖石力學(xué)數(shù)值計(jì)算及模型試驗(yàn)討論會(huì)上,王泳嘉首次向我國巖石力學(xué)與工程界介...

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@title:讓網(wǎng)格動(dòng)起來(7)—網(wǎng)格光順 @body= FLUENT中的網(wǎng)格光順(smoothing)主要采用兩種方法:彈簧光順與擴(kuò)散光順。 其中彈簧光順包含有:彈簧光順、邊界層光順、拉普拉斯光順。 擴(kuò)散光順分為:基于壁面距離的擴(kuò)散光順與基于單元體積的擴(kuò)散光順。 一、彈簧/拉普拉斯/邊界層光順 1、彈簧光順需要設(shè)置的參數(shù) ...

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---------------翻譯自《ANSYS FLUENT用戶手冊(cè)》P261-262 定義方向主要通過以下一些步驟: 1、通過在direction specification method下拉列表中選擇direction vector或normal to boundary來指定流動(dòng)方向。 2、若在第一步中選擇了normal to boundary,且使用的是軸對(duì)稱旋轉(zhuǎn),則需要設(shè)定合適的流動(dòng)方向切向分量的值。若在3D...

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