這種優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)格可能正是你苦苦尋找的! 仿真在線擁有全國蕞好的網(wǎng)格劃分團隊,為您提供高于行業(yè)水平的專業(yè)網(wǎng)格劃分服務(wù)。 本服務(wù)面向全國大型企業(yè)研發(fā)團隊、高?？蒲袌F隊、企業(yè)精密儀器仿真等需要優(yōu)質(zhì)有限元網(wǎng)格的單位,提供高質(zhì)量的網(wǎng)格劃分服務(wù)。 全部采用六面體劃分各種復(fù)雜的零件或完整集成產(chǎn)品,將給您...

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Flip-Chip封裝具有成本低、工藝簡單、引腳密度高和可靠性高等優(yōu)點,目前已成為高端高密度IC封裝中的主流封裝形式。Flip Chip封裝中,在回流焊之后,需要對Chip、Solder、Substrate部位進(jìn)行灌膠處理。然而,由于回流焊后會在Solder周圍殘留助焊劑等雜質(zhì)缺陷,Solder表面不能完全充滿Underfill。本文,對清洗干凈條件下的Sold...

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1概述 汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適及無污染的方向發(fā)展。汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研宄的核心內(nèi)容之一。 傳感器支架主要是起到固定傳感器作用的功能,如果傳感器剛度不足,傳感...

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1 概述 艙門是民用飛機機身中的重要且特殊的運動部件,而后貨艙門是機身艙門中重要的部件,它的主要功能是提供乘客行李裝載的通道及應(yīng)急撤離通道。 使用軟件HyperWorks模塊MotionView/MotionSolve建立后貨艙門的多體動力學(xué)模型,基于建模-對標(biāo)-分析的完整建模流程,得到高精度的后貨艙門多體動力學(xué)剛?cè)狁詈夏Ｐ汀８鶕?jù)后...

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概述 近年來,隨著CAE仿真技術(shù)的逐漸成熟,其高效率、低成本的優(yōu)勢被國內(nèi)外汽車廠商青睞,成為汽車設(shè)計的不可或缺的主要手段。HyperWorks軟件以其高性能、開放式有限單元前后處理器、強大的網(wǎng)格劃分能力及提供幾乎所有主流商業(yè)CAD系統(tǒng)和CAE求解器接口等諸多優(yōu)點成為CAE技術(shù)廣泛應(yīng)用的工具。 本文針對某轎車行李箱在強度耐...

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1 前言 車輛板簧支架是重型車連接車架與板簧的零件,受到來自板簧方面的載荷,較易受到破壞,所以設(shè)計時對其強度要求較高。 近年來車輛輕量化的呼聲愈來愈高,所以各類鑄件支架等都要求在滿足強度要求的情況下質(zhì)量最小,因此在工程概念設(shè)計初期,非常有必要對其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,使得零件材料布置合理,以滿足強度和輕量化要求。 ...

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Hypermesh對ls-dyna的前處理是基于關(guān)鍵字的,同時又結(jié)合了其本身強大的網(wǎng)格劃分功能,因此無疑是前處理的一大利器。下面我就通過一個簡單的沖桿撞擊的例子簡單說明下如何實現(xiàn)這一流程。 ★分析問題 復(fù)合靶板上部分是一較厚的軟性材料,下部分是一較薄的剛性材料。鋼球視為剛性體,分析該鋼球以一較大的速度沖擊靶板整個過程...

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應(yīng)用先進(jìn)CAE工具 驗證光學(xué)產(chǎn)品翹曲及折射率 客戶簡介 客戶:俄亥俄州立大學(xué) 國家:美國 產(chǎn)業(yè):教育 解決方案:Moldex3D光學(xué)模塊 隸屬于俄亥俄州立大學(xué)的精密工程實驗室...

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直驅(qū)式風(fēng)電機組發(fā)電機部件強度研究 Strength Research on the Generator Part of Direct-driven WTGS 毛曉娥 王維賢 龍凱 劉祥瑞 (華北電力大學(xué)新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室 北京 102206) 摘 要:為了實現(xiàn)某直驅(qū)式風(fēng)電機組發(fā)電機部件的強度設(shè)計要求,應(yīng)用有限元軟件和疲勞分析軟件, 研究有限元方法在極限強...

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Hyperworks 案例+實操+講解+視頻 干貨分享 網(wǎng)盤下載 1.Hypermesh制作ansys分析.zip 鏈接: http://pan.baidu.com/s/1boLqPcF 密碼: gv47 2.基于adams和hyperworks的蝸輪蝸桿剛?cè)狁詈戏抡婕皠恿W(xué)分析 鏈接: https://pan.baidu.com/s/1i4TRYTn 密碼: xg8b 3.HyperWorks整車NVH解決方案-XLB.docx 鏈接: https://pan.baidu.c...

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1 概述 CAE流程自動化系統(tǒng)在國外企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,并取得良好效果;國內(nèi)近幾年也有企業(yè)在開發(fā)適合本公司發(fā)展的流程自動化系統(tǒng),如一汽技術(shù)中心開發(fā)的發(fā)動機結(jié)構(gòu)/溫度仿真的流程自動化工具可將有限元建模效率提高78%,大大減少人工重復(fù)性勞動。 HyperMesh是世界公認(rèn)的優(yōu)秀前處理軟件。它不僅提供了強大的前處理功能還提...

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摘要: 建立3MW 風(fēng)力發(fā)電機葉片的三維內(nèi)、外流場模型,運用流體仿真軟件Fluent 仿真分析在隨機風(fēng)速下,葉片周圍氣動流場狀態(tài). 對葉片進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,通過對比分析葉片截面和葉片表面的流體流態(tài),發(fā)現(xiàn)在隨機風(fēng)速作用下優(yōu)化后的葉片的失速程度有明顯的降低,表明優(yōu)化后的葉片氣動性能顯著提高. 為分析葉片優(yōu)化后風(fēng)力機的功率...

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[導(dǎo)讀]   交通事故傷害中,約65%為易受傷害的道路使用者。車輛與行人碰撞事故中,人體的損傷部位可以覆蓋全身,行人頭部和下肢損傷幾率最大。研究表明,行人頭部和下肢損傷在汽車與行人碰撞造成的損傷中各占約30%。   本文以小腿部沖擊器為模擬對象,利用HyperWorks的前處理軟件HyperMesh建立沖擊器和整...

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打開2_holes.hm 從幾何里的編輯中找到surfaces,然后打開dimensioning面板 Point1和點2選擇途中的兩個點,顯示這兩個點的距離是0.375 鼠標(biāo)左鍵點擊圖中的數(shù)字可以進(jìn)行修改,比如輸入0.2,則幾何的厚度減小,輸入0.5則變厚了 通過下圖方式在上圖中的線上建兩個點 建立如下 然后再從dimensioni...

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通過F11或下圖方式打開,quick edit來編輯網(wǎng)格 通過quick edit里的 將孔周圍分成四個區(qū)域 進(jìn)入automesh 網(wǎng)格類型選用四邊形 選中孔周圍的四個區(qū)域,重新mesh 將孔左右兩邊的網(wǎng)格密度由1改為2 從密度界面轉(zhuǎn)到,mesh style ,在mesh方法下方選擇map as pentagon 然后點...

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1.引言 磨料水射流是磨料與高速流動的水,或者與高壓水互相混合而形成的液固兩相介質(zhì)射流,因其切割破碎作業(yè)效率高,作業(yè)過程沒有熱反映區(qū),不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用在石油化工,機械加工,采礦,隧道開挖等行業(yè)中。尤其在巖石破碎,鉆孔等領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛。磨料水射流除了沖蝕去除巖石,也能對周邊巖石...

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hypermesh軟件網(wǎng)格劃分功能強大,得到了很多CAE分析人員的青睞。有很多的小技巧可以加快建模速度以及分析速度,比如本期要講解的四面體-六面體網(wǎng)格聯(lián)合使用方法。 四面體六面體網(wǎng)格聯(lián)合使用的關(guān)鍵是兩者之間的網(wǎng)格協(xié)調(diào),保證節(jié)點重合。雖然在有限元軟件里面可以設(shè)置連接關(guān)系,保證二者之間的傳力,但是可能造成應(yīng)力不聯(lián)...

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2017年3月7日,TROY(美國密歇根州)– 隨著 HyperWorks 2017® 版本的發(fā)布,Altair 將提供全新的一流技術(shù)來設(shè)計和優(yōu)化高性能、高效率的創(chuàng)新產(chǎn)品。最新版軟件針對基于模型的開發(fā)、電磁學(xué)、非線性結(jié)構(gòu)分析、建模和網(wǎng)格劃分、多物理場和多學(xué)科分析以及輕量化設(shè)計和優(yōu)化等領(lǐng)域添加了多項功能。新產(chǎn)品和增強的亮點包括: ·...

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一、綜述 ANSA與Hyperworks是世界上最優(yōu)秀的兩款前處理軟件,在有限元分析領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛,它們能極大地提高了cae工程師的工作效率,縮短了前處理所花費的時間。同時這兩款軟件有著各自的風(fēng)格和特點。 根據(jù)世界范圍內(nèi)用戶評價,在網(wǎng)格劃分方面,ANSA表現(xiàn)出了比hyperworks更高效,網(wǎng)格質(zhì)量更好的特點。下面重點介紹一下...

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OptiStruct是一款優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計軟件,它以有限元方法作為數(shù)值計算方法,并帶有強大的優(yōu)化算法,可以用于概念設(shè)計和細(xì)化設(shè)計。它的主要優(yōu)化設(shè)計功能包括:拓?fù)鋬?yōu)化,尺寸優(yōu)化,形狀優(yōu)化和形貌優(yōu)化。下面分別予以介紹。 1 結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計——拓?fù)鋬?yōu)化 在結(jié)構(gòu)設(shè)計之初,我們對于要設(shè)計的結(jié)構(gòu)只有一個功能和力學(xué)性能...

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其實各種CAE前處理的一個共同之處就是通過拆分把一個復(fù)雜體拆成簡單體。這個思路一定要記住,不要上來就想在原結(jié)構(gòu)上分網(wǎng),初學(xué)者往往是這個問題。 剛開始學(xué),day1,day2,advanced training 和HELP先做一遍吧。另外用熟24個快捷鍵。 做一下HELP里面的教程,多了解一些基本的概念和操作。這樣會快點入門。論壇更多的是方法。...

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1.如何在體表面提取面單元 HM->TOOL->faces->find faces 2.在Hypermesh中使用OptiStruct求解器的重力、離心力、旋轉(zhuǎn)慣性力施加方法 在HyperMesh中采用定義loadcols組件(colletors)的方式定義重力、離心力以及慣性力。 1、重力 重力的施加方式在的card image中選擇GRAV,然后create/edit,在CID中輸入重力參考的...

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一:單位:1.默認(rèn):tonne,mm,s, N, MPa單位系統(tǒng),這個單位系統(tǒng)是最常用,還不易出錯(噸,mm和s)備注:長度:m; 力:N; 質(zhì)量:kg; 時間: s; 應(yīng)力:Pa; 密度:kg/m3長度:mm; 力:N; 質(zhì)量:噸; 時間: s; 應(yīng)力:MPa; 密度:噸/m m 32.Hypermesh公英制設(shè)置:1)永久菜單里的option。2)8.0里面可以自定義設(shè)置:control card-->DTI_UNIT中可以...

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1、我想提取一個面的線,映射到另外的面上,然后用那個線來分面,該怎么做呢? 如果是幾何面,但是沒有你需要的邊界線的話,你可以在幾何面上已有的邊界線上create nodes,然后利用這些nodes --〉lines /create,建立你需要的線,再project;或者最簡單的辦法,選擇surf edit/line from surf edge 如果是網(wǎng)格面,你可以geom/fea->...

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請問Hypermesh里面公英制的設(shè)置在哪里啊 答:永久菜單里的option。 2 Hypermesh的缺省單位是什么? 答:噸,mm和s。 3 hypermesh6.0怎么改默認(rèn)路徑? 答:右擊Hypermesh的快捷方式,屬性里面修改起始位置。 4 能否講解一下aspect,skew,max(min) angle這些選項的含義? 答:aspect(長寬比,無量綱):檢查單元的最長邊和最短邊之比的;...

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HyperMesh+Abaqus聯(lián)合仿真方法 考慮到HM的Abaqus模板中Step Manager與Contact Manager操作的復(fù)雜性,以及該模板對某些Abaqus版本可能不適用,本方法用inp文件作為HM生成的FE模型轉(zhuǎn)入Abaqus的中介,HM僅負(fù)責(zé)網(wǎng)格劃分,其他前處理工作,如裝配、定義材料屬性、建立載荷步、定義接觸面、施加載荷和邊界條件等,均在Abaqus中完成...

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1 引言據(jù)統(tǒng)計,汽車每減輕其總質(zhì)量的10%, 燃油消耗量可降低6% ~ 8% ,降低排放5% ~ 6% [ 1]。車身 是汽車的重要組成部分,其重量約占整車重量的50% , 對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計能夠有效降低汽車自 重。作為輕量化的重要手段和工具,文獻(xiàn)[ 2-7]以靈敏度為手段,車身厚度為設(shè)計變量,以車身重量最小 為優(yōu)化目標(biāo),以車身剛度、模...

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1 概述拉床是一種采用拉刀加工各種內(nèi)外成型表面的機床,生產(chǎn)效率高,加工質(zhì)量好,廣泛應(yīng)用于汽 車、摩托車、農(nóng)機、航空及工程機械等行業(yè)。近年來,由于機床工業(yè)對發(fā)展制造業(yè)和提升實體經(jīng)濟 具有戰(zhàn)略意義,各國政府和相關(guān)學(xué)者高度重視對拉床和拉削技術(shù)的研究。如,近年來,英國諾丁漢 大學(xué) D.A. Axinte 等對拉削過程在線檢測...

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多數(shù)CAE軟件都有批處理模式,也就是batch,通過批處理模式運行軟件不需要打開界面程序,只需通過運行批處理腳本即可完成CAE過程,主要優(yōu)勢:一是因為不打開界面程序,實際運行時只能看到黑框存在,因而實際上避免了可視化顯示過程,對于大模型來說節(jié)約了計算機資源;另一方面批處理通常用于二次開發(fā),例如可以通過其他語言控制 C...

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14.1打開培訓(xùn)里的模型fe_to_surf.hm 模型是畫好的三角網(wǎng)格,沒有幾何。在tool里找到face,進(jìn)入以下界面,選擇compos,然后左鍵點擊網(wǎng)格的任意位置,出現(xiàn)白色的線條,不用管tolerance,它不影響找到面。 點擊find faces,這時候component里多了一個^faces,關(guān)掉網(wǎng)格tetras 找到的面網(wǎng)格如下: 14.2創(chuàng)建一個component...

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