CAD里的人機工程關鍵字: CAD 人機工程 隨著數(shù)字化技術的發(fā)展,通過軟件手段實現(xiàn)人機工程已成為一種需要。其實在制造過程管理軟件中,譬如Tecnomatix、Delmia、MPM link中,都不可缺少人機交互的功能。 但其實,在工藝環(huán)節(jié)或者制造階段,再來引入人機工程,已經(jīng)顯得有些滯后。為了讓產(chǎn)品更能體現(xiàn)出“人性化”的理念,是非常...

繼續(xù)閱讀>>

楊海成:如何真正推動CAD和PLM、PDM的產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵字: CAD PLM 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 作者:天下無人不識君 3月剛參加完國防工業(yè)信息化高峰論壇,上周又在一個國產(chǎn)三維CAD和PDM的發(fā)布會上再次近距離接觸楊海成教授。作為國內制造業(yè)信息化的領頭人,楊教授對“工業(yè)化與信息化融合”、“軟裝備和硬裝備的結合”等諸多話題,的確有著高...

繼續(xù)閱讀>>

目前二維圖形在工程設計,生產(chǎn)制造和技術交流中起著很重要的作用,但有很多場合,需要再通過實體造型來分析產(chǎn)品的動態(tài)特性、直觀地表達設計效果、構造動畫模型等。因此,三維造型設計是現(xiàn)代設計重要的手段之一。 1 三維建模方法 創(chuàng)建三維模型時,首先對模型的結構進行分析,選擇最佳的建模方案,建立構成模型的各個簡單實體...

繼續(xù)閱讀>>

作者: 黃偉*項林*楊鋼鋒*何志堅 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: ANSYS建模 有限元模型 汽車前橋 以某型汽車的前橋結構為例,給出了在ANSYS中建立汽車前橋強度結構模型的過程。首先通過對前橋的結構分析,采用自下而上的建摸方法。結合ANSYS命令模式建立了前橋的強度結構的“殼”模型。 有限元分析軟件ANSYS廣泛應用于各領域。...

繼續(xù)閱讀>>

作者: 唐覺明 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 挖握裝載機 三維造型 有限元分析 應力分布 強度 運用三維設計軟件Solidworks對工程機械中的挖掘裝載機的主要部件鏟斗進行三維結構造型設計,并運用內嵌在Solidwork:中的有限元分析系統(tǒng)Cosmosf Works時其進行強度分析,模擬仿真直觀地分析出其在工作受載狀態(tài)下的應力分布情況,然后...

繼續(xù)閱讀>>

作者: 汪昆*李德華*周繼祥*張從紀*宋應亮*劉寶林*李玉龍 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 螺紋型牙種植體 三維有限元 過盈配合 目的探索一種可行的建立包含真實螺紋形態(tài)的牙種植體即刻負載三維有限元模型的方法,為牙種植體即刻負載相關研究提供模型支持。方法采用三維機械設計軟件SolidWorks在計算機上建立螺紋型牙種植體、局...

繼續(xù)閱讀>>

作者: 袁衛(wèi)華 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 齒輪 模態(tài)分析 有限元分析 ANSYS 推土機終傳動齒輪在工作過程中受到周期性載荷力的作用,有可能在標定轉速內發(fā)生強烈的共振,動應力急劇增加,致使齒輪過早出現(xiàn)扭轉疲勞和彎曲疲勞,因此有必要研究其振動特性。運用有限元分析理論,借助計算機軟件ANSYS,建立了精確的齒輪參數(shù)化模型,...

繼續(xù)閱讀>>

作者: 高艷霞 祝錫晶 陸志猛 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 缸體 模態(tài)分析 動力響應分析 在SolidWorks平臺上建立缸套三維模型的基礎上,以ANSYS分析軟件為平臺對發(fā)動機缸體進行了模態(tài)分析,建立了摩擦潤滑計算子程序,最后對缸體的振動響應進行了分析。結果表明,通過上述方法能很好地模擬缸體工作沖程中的工作情況,對缸套的設...

繼續(xù)閱讀>>

作者: 申祖武*許志貴*王天運*劉水江 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: ANSYS 車裁管路 隨機振動 隨機疲勞計算 應用ANSYS有限元分析軟件,在路面不平度所引起的隨機振動激勵下,對噴灑車主管路進行頻率響應分析,獲得結構動態(tài)應力響應PSD(功率譜密度),根據(jù)線性累積損傷理論和材料的S-N曲線,計算出結構的疲勞壽命。 武漢理工大學...

繼續(xù)閱讀>>

作者: 雒翠 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 平面閘門 建模 有限元 目前對于水閘平面鋼閘門剛度、強度校核基本上是按照常規(guī)的平面體系進行結構計算,其計算結果不能有效反映閘門的空間效應。對于空間效應較強、結構較為復雜的大型水工鋼閘門宜用空間有限元來進行計算,本文基于ANSYS軟件對某防洪閘平面鋼閘門進行了三維有限元分...

繼續(xù)閱讀>>

作者: 張向宇*熊計*郝鋅*賴人銘 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: Ansys proe 有限元 前滑座 拓撲優(yōu)化 分析了TH65100臥式加工中心的前滑座,使用proe軟件建立機床前滑座的三維模型。通過proe軟件與ANSYS軟件的嵌套。將proe軟件中的三維實體導進有限元分析軟件ANSYS中,利用ANSYS軟件的靜力分析功能,對進給狀態(tài)下的滑座做有限元計...

繼續(xù)閱讀>>

作者: 韓斌慧*閻獻國 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 絲錐 淬火 溫度場 應力 計算機模擬 以現(xiàn)有的絲錐淬火工藝規(guī)程為依據(jù),使用ANSYS軟件對絲錐淬火冷卻過程進行了模擬,得出了溫度場以及應力場的等值線分布圖,為正確預測刀具溫度場、應力場,解決高硬度刀具溫度場難于在線測量問題提供了比較可行、可靠而且簡便的辦法。該方法...

繼續(xù)閱讀>>

本文對薄板烘絲機的關鍵零部件-熱交換裝置,應用有限元分析的理論,進行了熱應力分析得到了應力分布云圖,由于壓力和溫度參數(shù)的提高,原模型不滿足設計要求,通過局部改進設計,使散熱板強度提高。作者: 鮮春橋*劉曉芳*董亞蓮 來源: e-works 關鍵字: 烘絲機 熱應力 MSC Nastran 1 概述 烘絲機是卷煙制絲生產(chǎn)線上的關鍵設...

繼續(xù)閱讀>>

基于ANSYS軟件的船體局部強度計算模型 作者: 侯超 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 有限元 ANSYS 建模 實體單元 船體結構強度是船體設計和建造過程中都必須首先考慮的問題,在傳統(tǒng)的設計和計算中,以滿足規(guī)范要求作為設計前提,同時認為是滿足強度要求的。但是船舶實際航行中很多因素是無法事先估計到的,因此強度安全問題一直人...

繼續(xù)閱讀>>

針對梅花形布置的群樁的應力和位移,運用有限元軟件 MSC.Marc 對微群樁復合地基進行非線性接觸分析,找出復合地基一些沉降和應力分布規(guī)律。作者: 王琪*袁新明 來源: e-works 關鍵字: 微群樁 復合地基 MSC.Marc 位移 應力 隨著建筑事業(yè)的發(fā)展,由于地形、地質條件的限制,許多建筑物不得不建設在軟土地基上。但是軟土地...

繼續(xù)閱讀>>

通過有限元模擬軟件MSC/superForm對某鋁合金帶筋簡形件進行了數(shù)值模擬,得到了變形過程的金屬流動規(guī)律,獲得了擠壓溫度與成形筋高的關系。模擬結果表明,帶筋筒形件的塑性變形主要集中在筋部位,筋高隨著擠壓溫度的升高而升高。作者: 曹安齋*方敏*張治民*柴國瑞 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 有限元 擠壓溫度 筋高 為了減輕...

繼續(xù)閱讀>>

結合鋼板筒倉受力的實際情況,以鋼板筒倉中的20 m直徑的利浦筒倉為研究對象,應用結構分析軟件Msc. Marc對其進行了屈曲研究,得出一些結論,為工程設計和理論研究提供參考依據(jù)。作者: 胡志軍*袁新明 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 有限元 利浦筒倉 應力 變形 利浦筒倉結構的受力性能、破壞機理、力學分析方法以及結構設計、制...

繼續(xù)閱讀>>

波紋鋼板管涵作為一種新型的結構,在我國的應用和研究處于起步階段,有不少問題值得研究和探討。本文運用有限元分析方法對某一鋼板管涵進行應力和變形分析,在分析中得到了應力和變形的一些結論,為工程的設計提供一定的經(jīng)驗和參考。作者: 袁新明*王琪 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 波紋鋼板管涵 應力 變形 有限元分析 隨著...

繼續(xù)閱讀>>

本文通過 MSC Nastran 求解計算對汽車行李箱蓋的剛度進行評估,通過對計算結果的分析,對行李箱蓋的力學本質有了許多新的發(fā)現(xiàn),根據(jù)這些新的發(fā)現(xiàn),提出相應的改進方案,排解了設計工程師苦于難以提高行李箱剛度的困擾。作者: 杜登惠 黃慶 來源: e-works 關鍵字: MSC Nastran 行李箱蓋 剛度 1 背景 近年來,隨著汽車改型...

繼續(xù)閱讀>>

綜述現(xiàn)代車身輕量化技術的研究進展,包括新型鋼板與鋁合金的應用、采用框架結構車身、零部件整合與結構優(yōu)化及新的制造工藝與成形技術等。基于先進的車身骨架結構與輕質材料相結合的思想,提出鋼鋁一體化車身框架結構車身。在現(xiàn)有鋼制車身骨架結構上,應用部分鋁材替代鋼材,通過合理的結構組合實現(xiàn)一體化承載,充分發(fā)揮鋁...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS軟件是世界上著名的大型通用有限元分析計算軟件,具有強大的求解器和后處理功能,為我們解決復雜、龐大的工程項目和致力于高水平的科研攻關提供了一個良好的工作平臺,更使我們從繁瑣單調的常規(guī)有限元分析計算中解脫出來。 無軸承異步電機是在普通電機的定子中再嵌入懸浮控制繞組,通過懸浮繞組磁場對原有繞組磁場...

繼續(xù)閱讀>>

在無軸承永磁同步電動機設計中,應用AIVSYS軟件進行輔助設計、分析。設計結果直觀、準確,能夠節(jié)約永磁材料和縮短設計周期。作者: 張濤 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 無軸承電動機 永磁同步電動機 ANSYS 電磁分析 磁軸承具有無接觸、不需潤滑的優(yōu)點,已在現(xiàn)代高速機械設備中得以應用。但由于磁軸承成本高,本身又占有一定的...

繼續(xù)閱讀>>

應用Moldflow軟件對殼體制品注射成型工藝參數(shù)進行了優(yōu)化分析,模擬出制品成型過程中的最佳注塑壓力、鎖模力、模具溫度、熔體溫度、注射時間、保壓壓力和保壓時間、冷卻時間。采用該成型工藝參數(shù)結合合理的注塑模具能注塑出最佳的塑料制品。為成型過程的順利進行提供指導依據(jù),模擬結果具有一定的理論意義及實際指導價值...

繼續(xù)閱讀>>

根據(jù)機械沖擊式超細粉碎機的工作原理與工作過程,分析主軸參數(shù)和沖擊過程載荷的變化,得出機械沖擊式超細粉碎機的受力簡化模型,利用COSMOS 進行主軸有限元分析,為精確計算零部件強度和優(yōu)化設計提供依據(jù)。作者: 張超 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 超細粉碎機 主軸有限元 COSMOS 機械沖擊式粉碎設備是我國近幾年發(fā)展較快的超...

繼續(xù)閱讀>>

目的:龍門式石材加工中心所使用的橫梁是其主要功能部件之一,其橫梁的長度設計為5 .425m ,為保證加工中心的加工精度,設計滿足強度和剛度要求的橫粱。方法:本文作者使用了SolidWorks 建模及其自帶的COSMOS/Works 有限元分析模決對不同方案和不同結構尺寸的橫梁進行了有限元分析。結采:通過靜態(tài)分析和數(shù)據(jù)比較,筆者優(yōu)選...

繼續(xù)閱讀>>

通過對渦輪葉片用、定向凝固合金材料DZ4緊湊拉伸試樣的斷裂韌性計算,在有限元程序MSC. MARC下建立了復雜構件應力強度因子的計算模型;結合試驗研究,計算了預置裂紋葉片的應力強度因子,分析了發(fā)生斷裂時的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)葉片的斷裂韌性具有較大的分散性,其中一部分明顯低于材料的試驗值;對工作條件下的故障葉片進行了模擬計算...

繼續(xù)閱讀>>

以某鋼廠四號板坯連鑄機為研究對象,應用商業(yè)有限元軟件MSC. Marc 2005r2,并基于二維模型和三維模型兩種建模思路對連鑄板坯的應力應變場進行了仿真分析,獲得了板坯表面及內部應力應變的詳細分布情況,仿真結果表明,板坯局部的應力應變值隨著拉坯速度的增加而相應增大,且在二維模型和三維模型兩種條件下獲得的計算結果趨...

繼續(xù)閱讀>>

采用彈塑性理論建立了石油管與模具的力學分析模型,動態(tài)模擬了石油管的整個拔制過程,得到了拔制力的動態(tài)變化過程,研究了模錐角、摩擦系數(shù)、壁厚等工藝參數(shù)對拔制力的影響。本文所建立的拔制力分析模型經(jīng)與實驗結果比較,達到了較好的吻合,可為優(yōu)化模具結構和進行拔制工藝設計提供依據(jù)。 空拔鋼管過程由于能夠有效靈活...

繼續(xù)閱讀>>

根據(jù)彈塑性大變形理論,建立了錐柱形加筋金屬膜片的有限元模型,基于非線性有限元分析軟件 MSC.Marc 對模型進行了數(shù)值模擬,并分析了膜片結構的變形過程和規(guī)律,總結了膜片變形失效的原因,為膜片的結構改進設計提供了參考和依據(jù)。作者: 何星星*周仕明*袁杰紅 來源: e-works 關鍵字: 金屬膜片 加筋 變形 仿真分析 金屬膜...

繼續(xù)閱讀>>

你知道有著龐大鋼筋鐵骨的鳥巢是如何經(jīng)過成千上萬次的CAE仿真才得以確定的嗎?ANSYS,這家有著近40年歷史的CAE勁旅,不僅在鳥巢的結構設計中發(fā)揮了重要的作用,也成為體育設備設計、分析和優(yōu)化不可或缺的工具,是運動員成功幕后真正的科技英雄。 借由安世亞太(PERA China)在京舉辦“奧運CAE仿真秀”的機會,本人有機會采...

繼續(xù)閱讀>>