在CFD中,我們通常模擬的為牛頓流體,牛頓流體的形變率和剪切力呈線性關(guān)系。這就意味著牛頓流體的粘度是不變的。然而,工業(yè)上許多流動(dòng)均不適用于牛頓流體,對(duì)于某些流體,形變率和剪切力呈現(xiàn)一種非線性的關(guān)系,這一類流體被稱之為非牛頓流體。 某些情況下,非牛頓流體的流動(dòng)可以表現(xiàn)為牛頓流體的形式,這種簡(jiǎn)化很合適。就像我...

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CFD界:編程技巧和CFD基本理論,哪一個(gè)更加重要? Henry:了解流體機(jī)理和計(jì)算流體力學(xué)更加重要。大多數(shù)CFD工程師并不需要經(jīng)常編程,因?yàn)镃FD代碼已經(jīng)非常成熟了,并且包含了非常多的功能。但是對(duì)于一個(gè)CFD工程師而言,很有必要了解到底什么是“物理”,什么是“邊界條件”。這些都和流體動(dòng)力學(xué)有關(guān),而和編程關(guān)系不大。 很好...

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等會(huì)!開頭先讓院士嚇嚇你。 "在使用一個(gè)已有的計(jì)算軟件時(shí),應(yīng)該弄清楚按照哪種方式布置節(jié)點(diǎn)" --陶文銓 院士 最近有一大波討論(左下角閱讀原文): ANSYS Fluent和ANSYS CFX,明明屬于一個(gè)公司,為什么不整合?區(qū)別在哪? 通過回帖可知,CFX和Fluent的區(qū)別,主要在于控制體的布置不同。 馳騁CFD沙場(chǎng)多年的wwzhao同學(xué),搬出10...

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“A successful scientist and entrepreneur, A. D. Gosman spent his career relentlessly refining computational fluid dynamics techniques and tools. Indeed, many of today’s CFD software owe him more than they’d be willing to admit. ” “A. D. Gosman,杰出的科學(xué)家和企業(yè)家,將一生奉獻(xiàn)給CFD,當(dāng)...

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呵呵,好久沒思考這個(gè)問題了,記得剛接觸CFD時(shí),也是一臉惶恐,這個(gè)不懂,哪個(gè)不知,整個(gè)灰頭土臉,還得小心老板盤問,同學(xué)比較!痛苦+郁悶ing!時(shí)間長(zhǎng)了,臉皮厚了,也學(xué)到一點(diǎn)東東,但是心里依然有種說不出的煩悶,就是為什么我不懂的有那么多?我什么時(shí)間也能成為一個(gè)高手? 仔細(xì)總結(jié)了一下,其實(shí)也成為計(jì)算流體力學(xué)也不是很難,下面...

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僅僅就我接觸過得談?wù)剬?duì)fluent的認(rèn)識(shí),并說說哪些用戶適合用,哪些不適合fluent對(duì)我來說最麻煩的不在里面的設(shè)置,因?yàn)槲冶旧斫鉀Q的就是高速流動(dòng)可壓縮N-S方程,而且本人也是學(xué)力學(xué)的,諸如邊界條件設(shè)置等概念還是非常清楚的 同時(shí)我接觸的流場(chǎng)模擬,都不會(huì)有很特別的介質(zhì),所以設(shè)置起來很簡(jiǎn)單。 對(duì)我來說,頗費(fèi)周折的是gambit做...

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利用FLUENT計(jì)算計(jì)算經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況:有時(shí)候要研究幾何模型對(duì)流場(chǎng)的影響,常常需要固定邊界條件,變化的是幾何模型與網(wǎng)格。這事就存在msh文件的導(dǎo)入、邊界設(shè)定的問題。若需要計(jì)算的模型很多,一個(gè)個(gè)文件的設(shè)置則顯得相當(dāng)?shù)穆闊┡c耗時(shí)。 事實(shí)上,FLUENT提供了很多方式為我們解決這一問題。最主要有兩種方式: 方式一:利...

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基本原理:湍流在(從Kolmogorov尺度到整機(jī)的)所有尺度上都有結(jié)構(gòu),但不是稠密的。分形維數(shù)低于所在空間的維數(shù)(復(fù)習(xí)實(shí)變函數(shù)和點(diǎn)集拓?fù)?,因此無需在所有的位置上解析到最小結(jié)構(gòu),可以把計(jì)算資源集中到稀疏的低維結(jié)構(gòu)上。分形維數(shù)越低、計(jì)算量越小,類似壓縮算法。 實(shí)現(xiàn)方式:直接對(duì)描述湍流的壓縮過的分形數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算,而...

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本次實(shí)例采用的場(chǎng)景來自于流體中高速飛行的物體。如子彈、火箭、導(dǎo)彈等。這里只是為了說明profile在動(dòng)網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)定義中的應(yīng)用,因此為了計(jì)算方便不考慮高速問題。問題描述如下圖所示: 如圖所示,1為運(yùn)動(dòng)剛體,2為計(jì)算域。由于不考慮也沒辦法考慮剛體的變形,因此在構(gòu)建面域的時(shí)候,將1中的部分通過布爾運(yùn)算去除。計(jì)算域...

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最近正在做一個(gè)離心泵的CFD仿真。采用旋轉(zhuǎn)參考系&VOF兩相流模型。 計(jì)算模型:3D,雙精度,single rotating frame,VOF 問題點(diǎn):液體上升到粘性泵上端時(shí),由于離心力作用無法進(jìn)入分流泵,與實(shí)際情況不符 可能的原因:該模型忽略了粘性泵的作用,只考慮離心力。當(dāng)泵體的旋轉(zhuǎn)速度不高時(shí),液體無法上升到分流泵中。 解決方法:增...

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其實(shí)大部分的進(jìn)出口邊界條件都好理解,最讓人困惑的是Pressure inlet/outlet和 inlet/outletvent的區(qū)別。下面是我對(duì)inlet/outlet vent邊界的理解: Pressure inlet/outlet是界面上沒有遮擋的進(jìn)出口邊界,需要定義進(jìn)出口邊界周圍環(huán)境的壓力。 而inlet/outletvent是界面上被均勻遮擋的進(jìn)出口邊界,如下圖所示,除了需要定義邊...

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DEFINE_ADJUST(name,domain);general purpose UDF called every iteration DEFINE_INIT(name,domain);UDF used to initialize field variables DEFINE_ON_DEMAND(name);defines an ‘execute-on-demand’ function DEFINE_RW_FILE(name,fp);customize reads/writes to case/datafiles DEFINE_PROFILE(name,thread,index)...

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Report Type 表面積分控制方法Area turns on the computationof the surface area. (計(jì)算表面面積)Integral turns on the computationof the integral on the surface(s). (計(jì)算表面積分)Standard Deviation turns on the computation of thestandard deviation of a specified field variable on a surface.(計(jì)算表...

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Problem:Currently, Fluent cannot print force/moment data to file, onlyto screen. Resolution:SYNOPSIS=========* UDF and SCHEME interface have been added to compute surfaceforces/moments and print results to file and/or to the GUI.* The UDF is a DEFINE_ON_DEMAND type, so that it is always execute...

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很多人都在問我,學(xué)習(xí)CFD看什么書比較好,以下是較為專業(yè)的回答: 第一階段: 《流體力學(xué)》 《計(jì)算流體力學(xué)基礎(chǔ)》 《數(shù)值傳熱學(xué)》 《Computational fluid dynamics The basics with applications》 《Computational Fluid Mechanics and Heat Transfer》 《An Introduction t...

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"選擇"是一件極為痛苦的事情。沒有選擇很痛苦,有很多候選項(xiàng)而不知道如何進(jìn)行選擇似乎更為痛苦。流體計(jì)算前處理似乎就存在這一問題。 廣義上的流體計(jì)算前處理通常指的是從幾何模型的創(chuàng)建到計(jì)算模型的生成這一過程。但是我們更愿意接受將前處理定義為從幾何模型的導(dǎo)入到網(wǎng)格生成這一過程。因?yàn)橄鄬?duì)于復(fù)雜的工程問題,其...

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高壓特種氣體管路中使用的大型快速止回閥難以通過試驗(yàn)的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)校核,利用流固耦合仿真分析來檢核其是否具備和滿足流阻系數(shù)低、開啟和關(guān)閉迅速、工作壓力和流量范圍寬等特點(diǎn)。

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本項(xiàng)目計(jì)算勒長(zhǎng)距離管道LNG和BOG的多相流動(dòng)和相變,為管道預(yù)冷提供技術(shù)依據(jù)。

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CSD(計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué))、CTD(計(jì)算熱力學(xué))、CFD( 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué))——我們統(tǒng)一稱之為工程物理數(shù)值計(jì)算技術(shù)。 支撐這個(gè)體系的4大要素就是:材料本構(gòu)、網(wǎng)格、邊界和荷載(荷載問題可以理解為數(shù)學(xué)物理方程的初值問題)。網(wǎng)格是一門復(fù)雜的邊緣學(xué)科,是幾何拓補(bǔ)學(xué)和力學(xué)的雜交問題,也是支撐數(shù)值計(jì)算的前提保證。 網(wǎng)格出現(xiàn)的思想源于...

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由于CFD技術(shù)可以幫助人們完成與流動(dòng)相關(guān)的全部的設(shè)計(jì)計(jì)算過程,從最初的基本設(shè)計(jì)到最后的參數(shù)優(yōu)化選擇,又可使人們能夠洞察設(shè)備的復(fù)雜流動(dòng)狀況,使得CFD技術(shù)在石油工業(yè)上的應(yīng)用十分廣泛。 石油天然氣行業(yè)CFD應(yīng)用案例包括: 腐蝕分析 可燃/有毒氣體擴(kuò)散 加熱設(shè)備傳熱分析 多相分離器 ...

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很多求解器都自帶后處理功能,一方面說明了求解器的實(shí)用性,而另一方面又使得工程師在習(xí)慣上依賴于使用求解器自帶的后處理工具。恰恰是因?yàn)檫@種習(xí)慣和依賴性,使得很多工程師忽略了更加有效率的CAE后處理工具,如META。 META是一款高級(jí)的CAE后處理軟件,如圖1所示的UI界面,它具有非常友好的用戶界面,能對(duì)有限元分析結(jié)果...

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“失敗通常會(huì)在CFD領(lǐng)域引起創(chuàng)新。NASA在重新審視他們的太空梭項(xiàng)目中的問題,其中最重要的問題就是CFD預(yù)測(cè)的結(jié)果和飛行經(jīng)驗(yàn)無法匹配。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中集結(jié)了各類來自NASA,工業(yè)以及學(xué)術(shù)界的CFD名人。他們推測(cè)是因?yàn)樗麄冞M(jìn)行了大量的幾何簡(jiǎn)化來增加網(wǎng)格質(zhì)量來增加求解穩(wěn)定性。在夜以繼日的研究中,NASA的項(xiàng)目組推進(jìn)了各種高級(jí)...

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CFD在進(jìn)行并行計(jì)算的情況下可以分為不同的方法,在采用網(wǎng)格分解(Partitioning)并行計(jì)算的情況下,計(jì)算的效率取決于負(fù)載均衡以及網(wǎng)格單元的分布 。 網(wǎng)格分解的好壞直接影響處理器之間的信息交換,不同的網(wǎng)格分解方法可以將子網(wǎng)格最優(yōu)化以加速并行效率。 目前較為流行的分區(qū)外掛包主要有:Metis,ParMetis,Scotch,PTScotch,Zo...

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采用OpenFOAM進(jìn)行的LES噴霧模擬 20世紀(jì)以來,CFD中的湍流模型選擇問題一直可謂踉踉蹌蹌。盡管如此,工程師們依然需要各種不同的半經(jīng)驗(yàn)常數(shù)甚至無經(jīng)驗(yàn)常數(shù)湍流模型來進(jìn)行模擬并還原真實(shí)世界的流動(dòng),當(dāng)然在這之中,需要大量的調(diào)試工作。 書接上文:湍流模型選擇,必須方方面面都哇塞(RANS篇)! 大量的公司要求提高他們CF...

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近日,北京理工大學(xué)宇航學(xué)院兵器發(fā)射理論與技術(shù)課題組的郝繼光講師與加拿大英屬哥倫比亞大學(xué)機(jī)械工程系系主任Sheldon I. Green教授(加拿大工程院院士)合作,通過研究液滴沖擊干燥光滑運(yùn)動(dòng)表面后形成的非對(duì)稱飛濺這一氣液兩相含流體結(jié)構(gòu)耦合的高度瞬態(tài)的復(fù)雜流動(dòng)現(xiàn)象的形成機(jī)理及抑制機(jī)制,為液滴飛濺物理機(jī)理的理解做出...

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Fluent培訓(xùn)邀請(qǐng)函 尊敬的客戶 您好, 為進(jìn)一步提高ANSYS仿真軟件使用水平,幫助用戶在實(shí)際工作中創(chuàng)造更大的效益。仿真在線本次舉辦的Fluent課程以基本概念、理論背景、軟件操作為重點(diǎn)進(jìn)行講解,并密切結(jié)合用戶所關(guān)心的實(shí)際問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流、解答和演示。讓參加培訓(xùn)的學(xué)員能夠深入地了解CFD并掌握FLUENT軟件的應(yīng)用方法...

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直升機(jī)因?yàn)橛性S多其他飛行器難以辦到或不可能辦到的優(yōu)勢(shì),受到廣泛應(yīng)用,直升機(jī)由于可以垂直起飛降落不用大面積機(jī)場(chǎng)主要用于觀光旅游、火災(zāi)救援、海上急救、緝私緝毒、消防、商務(wù)運(yùn)輸、醫(yī)療救助、通信以及噴灑農(nóng)藥殺蟲劑消滅害蟲、探測(cè)資源,等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門。 旋翼流場(chǎng)和氣動(dòng)力的準(zhǔn)確計(jì)算一直是直升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的...

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近年來,汽車自燃的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,這是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱不及時(shí)造成的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間狹小,內(nèi)部錯(cuò)綜復(fù)雜地布置著發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)扇、散熱器、排氣歧管、空調(diào)冷凝器、中冷器等眾多部件。各個(gè)零件及子系統(tǒng)在整車熱環(huán)境中相互影響,空氣流動(dòng)非常復(fù)雜,導(dǎo)致艙內(nèi)散熱不暢,致使機(jī)艙溫度升高,直接影響相關(guān)零部件性能,溫度過高...

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單一使用FLUENT來解決泥水?dāng)y渣問題十分麻煩,一方面顆粒的形狀只能用球形來代替,與真實(shí)形狀相差較大;另一方面,顆粒的原有堆積形狀也不容易表達(dá);再有,就是顆粒之間的作用力和顆粒與壁面之間的摩擦力描述也比較困難。而借助Rocky DEM的顆粒行為分析能力,將其與FLUENT的流場(chǎng)分析能力結(jié)合,可以非常好地就絕這一難題。 建...

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